DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA

Najnowszy model testera diagnostycznego firmy SUN PDL 5500 łączy w sobie łatwość użytkowania i zaawansowane możliwości diagnostyczne. PDL 5500 przeznaczony jest do specjalistycznych prac diagnostycznych, wyposażony w tester komponentów, oscyloskop dwukanałowy oraz multimetr.

Główne cechy:
• szybki start w 5 sekund – szybki i stabilny system operacyjny
• 30 sekund do odczytu kodów i danych – żadnego zbędnego czekania
• inteligentne ładowanie – bateria jest ładowana bezpośrednio z pojazdu, tester zawsze gotowy do pracy
• automatyczna konfiguracja – wskazuje, co testować, jak i jaki wynik powinniśmy uzyskać
• wbudowany samouczek – dokładny opis i przegląd komponentów i układów oraz zasad ich testowania
• szybka kontrola – specjalna funkcja pozwalająca na szybką wstępną diagnozę
• 2-kanałowy oscyloskop – do testowania sygnałów o wysokiej częstotliwości
• jeden adapter bezkluczowy do pojazdów zgodnych z systemem EOBD, testowanie bez konieczności wymiany adaptera
• duża pojemność karty microSD do przechowywania danych diagnostycznych, danych wykonanych testów i pomiarów
• możliwość podłączenia do PC za pomocą portu USB, odczytywanie drukowanie, wysyłanie i przechowywanie danych diagnostycznych za pomocą aplikacji, ShopStream Connect
• diagnostyka producencka dla większości marek europejskich, azjatyckich oraz amerykańskich, pełna diagnostyka EOBD
• obsługa wielu różnych systemów, łącznie z systemami monitorowania ciśnienia TPMS, aktywnego zawieszenia, asystenta parkowania, napędem hybrydowych itp.
• obsługa kodów usterek specyfi cznych dla danego producenta, dane bieżące, testy funkcjonalne, adaptacje, programowanie, kodowanie, reset serwisu
• Zwarta konstrukcja, wymiary 285x50x150 mm, niewielka waga 1,2 kg

Funkcje:
• resetowanie serwisu SIR (Service Interval Reset)
• odczyt kodów usterek wraz z opisem
• kasowanie kodów błędów
• odczyt danych bieżących PID wraz z opisem
• procedury kalibracji, programowania, konfiguracji, adaptacji, aktywacje elementów wykonawczych, procedury serwisowe (wymiana klocków hamulcowych, filtrów DPF, FAP itp.).
• diagnostyczny tester komponentów
• ponad 12 000 testów przypisanych do konkretnych modeli samochodów
• testowane komponenty (m.in.): układ zapłonowy, wtryskiwacze, pompa paliwa, EVAP, EGR, przepływomierze, sondy lambda, czujniki położenia wałka rozrządu, wału korbowego, temperatury silnika, temperatury powietrza dolotowego, ciśnienia powietrza, ciśnienia w układzie doładowania, prędkości, przyspieszenia, położenia przepustnicy itp.
• informację o testowanym komponencie, jego lokalizacji, sposobie podłączenia i testowania oraz oczekiwanych wynikach
• urządzenia posiada ponad 5000 wzorcowych próbek sygnałów
• diagnostyka 31 producentów Europa + Azja
• diagnostyka pojazdów z rynku USA
• silnik, ATM, ABS, SRS, EPS, AC, AirBags, zawieszenie, panel wskaźników, systemy komfortu, moduł nadwozia, moduł centralny i inne
• procedury diagnostyczne, adaptacje, kalibracje, konfiguracje, kodowania
• kodowanie wtryskiwaczy AFL, Toyota, Opel, Renault, Ford, PSA, BMW, Nissan
• rekonfiguracja pompy wtryskowej Ford
• diagnostyka systemów UCH Renault, BSI PSA, CIM Opel
• długie kodowanie VW
• pełna diagnostyka grupy VW w trybie eksperckim